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干货 | 汽车车身设计与制造工艺技术

汽车车身生产是汽车生产中的重要环节,也是汽车生产新技术研究的主要内容。本文结合车身设计于制造新工艺技术进行分析,将计算机建模、新型车体成形与焊接技术应用作为研究的重点,为车身设计与制造技术发展提供理论支持。

一、车身设计技术创新研究在车身设计技术研究中,传统的设计技术已经不再适应新型汽车设计要求效率与质量。因此我们针对传统技术特点,开展了新型设计技术发展研究。在实际的设计过程在其主要过程包括了以下环节。(1)车身计算机建模设计技术应用随着计算机应用以及三维模型技术的发展,为车身建模技术创新提供了发展机遇。利用计算机三维模型技术进行车身建模,其工作效率与质量有了很大提升。现在汽车设计中我们常用的建模软件是CAD/CATIA复合建模软件系统。这一技术 的建模过程包括了以下步骤:(1 根据目标与数据形成三维视图这一过程就是将车身设计需要完成的目标以及车体形状、车门、车窗等各类建木所需数据输入软件系统,进而形成三维图像的过程。之后再根据三维视图展现出的车体效果进行设计修改(2 建模成功在三维视图基础上,操作人员使用CAD/CATIA绘图软件建模功将三维模型组成三维立体模型。(3 模型数据测试CAD/CATIA类软件一般都具有运动和应力的分析与校核测试工作,进而可以针对数据形成校核参考数据,为设计数据质量提升提供支持。(4最终完成建模过程并发布数据建模人员将校核检查数据内容进行分析,进而通过软件操作对模型进行修改,即可形成最终模型数据。最后建模人员将数据冻结,并最终发布。

(2是焊接变形小,提高了车体的美观性。   (3是等离子焊接车身防腐性高于传统焊接方法。   (4是焊接效率快,提高了车身生产效率。    目前这一技术已在我国一汽大众在国产奥迪A4L焊接生产线上得以使用。

来源:化工管理

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