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前不久,弗劳恩霍夫研究所(Fraunhofer Institute for Material and Beam Technology)的工程师们就在借助超短脉冲激光技术使发动机加工后产生非常精细、能减少摩擦的鱼骨图案,以期能实现降低汽车燃油消耗10%的目标。

在汽车工业的百年发展长河中,光学/激光技术的出现及融入无疑进一步推动了该产业迈向新的发展阶段。从加工制造到检测、从打标到部件清洗、从逆向工程到自动驾驶、再到现在的激光智能制造,伴随着汽车工业向安全、舒适、节能和环保方向发展的同时,大规模光学/激光技术的应用不断遍地开花。尤其近年来,在新能源汽车、车联网等趋势的驱动下,新技术及应用不断涌现,一个“光制造”的全新时代正被重塑。

包括大族、联赢在内的多家激光企业也不断尝试技术创新,为新能源汽车的配套加工发力。作为国家第一家做锂电自动化的设备供应商,联赢激光已经为包括CATL、比亚迪、上汽、一汽、富士康、三星等多家企业提供动力电池的配套激光焊接设备,该公司拥有在动力电池顶盖焊接、密封钉焊接、软连接焊接及模组焊接系统等完整的产品线。大族激光则在2012年研发、生产了动力电池自动化生产线,其电芯自动化装配产线和模组/PACK装配产线已实现批量化生产供货。此外,公司还于2017年成立了新能源装备事业部,不断加快推进锂电池制程闭环产业链的布局。

如果您也正在寻找汽车工业的创新光学/激光技术,在3月20-22日,第十四届慕尼黑上海光博会上,为汽车工业上下游准备的一站式之旅已经整装待发,一起进入这个未来“光”世界吧!镭sir带你看汽车轻量化、绿色节能、汽车制造自动化、自动驾驶、汽车人工智能

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优秀案例推荐

史陶比尔-创新机器人热成型件激光切割解决方案

近来汽车市场对安全性和轻量化的需求日益突出,超高强度的热成型件由于其强度高质量轻的特点被大量使用。而由于热冲压件的强度太高,结构复杂,传统的平面机械切割工艺难以满足,必须借助激光技术来完成。三维光纤激光切割工艺是目前解决此类问题的一种重要方案。基于此,史陶比尔推出了创新双机器人热成型件激光切割系统,该系统采用标准的机器人本体,选用两台史陶比尔小型高速机器人TX90XL,配备集成商定制高速灵敏的轻型切割头,同时借助史陶比尔精密轨迹控制技术,通过双机器人柔性生产组合解决方案来达到精度、效率、成本结合的绝佳效果。

上海瀚宇光纤通信技术有限公司-激光测距、3D扫描雷达

上海瀚宇光纤通信技术有限公司展出的非相干TOF测距雷达,其主要应用领域包括汽车(避碰、测速、机器人车辆引导)在内的多个板块。(TOF)光的飞行时间→测距雷达,大部分LIDAR系统采用脉冲工作,尤其是测距的激光雷达。雷达的发射机发出激光脉冲,通过光学系统望远镜照射目标,类似的光学系统“接收”测试目标的散射光,通过光电探测器转换成电信号处理。测试目标的距离通过激光发射到接收的时间和光速的关系来确定。

公司致力于领先的光纤激光器、光纤放大器、激光雷达光源及其相关产品的研发与生产,以技术创新为先导,为激光雷达LIDAR、光纤传感工业激光、光纤通信等领域的科学研究和生产应用提供代表前沿技术和未来发展趋势的产品和服务。

滨松-Hamamatsu Photonics K.K. 新一代性能改善型APD系列产品

滨松光子学株式会社,作为半导体产品的领军品牌,一直致力于持续研发并改善旗下半导体产品以满足市场持续提高的诉求。其中Si APD(硅光电二极管/阵列)由于芯片内部具有倍增效果,可以实现PIN PD无法具有的高信噪比,同时具备高速响应的特性,使得APD产品适合用于Lidar相关的应用!

2019年,公司整体升级了Si APD产品线制造工艺,实现了新型APD的参数的高一致性和稳定性,且实现批量供货阶段批次间极低的差异,同时可以耐受更高的环境温度!在本届展会上,Hamamatsu Photonics K.K. 新一代性能改善型APD系列产品将首发亮相。

永新光学-自动驾驶汽利好下的光学镜头

传统汽车无前置车载摄像头或者有1-2颗车载摄像头,但随自动化程度提高摄像头数量增加,目前特斯拉AutoPilot2.0使用8颗摄像头,未来自动驾驶汽车的前装车载摄像头需求在10颗以上。

在此利好下,永新光学已研制完成了多款前视、环视、内视车载镜头以及多款宽视野、大景深、高分辨率的条码扫描仪配套自动变焦镜头,并完成新型3D高动态多景深融合技术的显微镜应用软件、显微图像质量提升技术研究应用等多项研发成果。

FLIR—红外热像仪

新能源电动汽车最核心部件是动力电池、电动机和能量转换控制系统,动力电池作为新能源汽车的心脏,是整车性能最重要的部件。而动力电池要实现快速充电、安全等高性能,是技术要求最高,安全要求最高的部分。新能源行业汽车部指出:新能源汽车对电池要求很高,必须具有高比能量、高比功率、快速充电和深度释放电的性能,而且要求成本尽量低、使用寿命尽量长。

由于汽车动力电池的工作电压高于单个动力锂离子电池的工作电压,因此必须由多个电池串联而提高电压,但是由于电池难以做到完全均一的充放电,因此导致串联的多个电池组内的单个电池会出现充放电不均衡的状况,电池会出现充电不足或过放电现象,进而导致电池性能的急剧恶化,最终导致整组电池无法正常工作,甚至报废,从而大大影响电池的使用寿命和可靠性能。

上海仕泽智能科技有限公司-汽车精密零部件3D检测

随着汽车行业的蓬勃发展,对其相关产品的检测需求也不断变化。如影响发动机启动不正常的一些元素——电控单元的接头接触不良、电控喷油阀的电源插接线脱落等。在现今的汽车接插件设计中,针对重要工况的回路,需考虑汽车出现特殊状况时候,仍然能保持正常工作,因而在Pin针的初始设计、外观以及正位度检测以外,还要增加Z向上的3D检测需求.

针对这类汽车精密零部件的3D检测技术, 上海仕泽智能科技有限公司将带来“3DPIXA技术+特色穹顶光+专业图像处理软件+高精度位移平台”,其3D系统采用线扫描双目技术能检测接插件槽中所有Pin针;不存在其他检测方式的所谓盲区,一次成像保证了图像质量以及精度。系统速度快,能达到0.58m/s的检测速度,配合高速运算GPU轻松实现一般插针产线的Inline 检测要求。同时,系统稳定性良好,能在严酷的工业生产环境中7*24小时连续运行。多条产线各种工况验证实现。

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